Suzuki LT-R450 (2008)

Listo para salir al circuito y competir

27-02-2008

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Renovado por dentro y por fuera, el Suzuki LT-R450 '08 llega al mercado con un carácter más agresivo y radical. Los cambios estéticos, y la nueva gestión electrónica del motor y la caja de cambios -aumentando y mejorando la entrega de potencia- hacen de este quad, un modelo ideal para los amantes de sensaciones fuertes.

Motor

El motor DOHC 4T, 450cc, con inyección electrónica de gasolina y basado en el de la probada RM-Z450 de motocross, desarrolla el mejor par motor y aceleración de su clase.

La centralilla del encendido electrónico (ECU) tiene un nuevo mapeado y los árboles de levas unos nuevos perfiles para incrementar la potencia, especialmente a bajo y medio régimen.

Cilindro con tratamiento SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) para una mayor durabilidad, menor peso y superior transferencia de calor.

Ligeras válvulas en titanio para reducir el peso de las masas oscilantes y mejorar el control de las válvulas a altas régimen.

Preciso sistema de inyección digital para una combustión más eficaz, excelente respuesta al acelerador, menor consumo, amplia gama de par motor y entrega de potencia sin baches.

Sistema de lubricación con dos bombas de alimentación y una de vaciado independiente que permite unos cárteres más compactos.

Cambio de 5 velocidades compacto con una estudiada relación de marchas para una extraordinaria aceleración.

El recorrido centralizado del sistema de escape en acero inoxidable y el silenciador de sección oval contribuyen a mejorar el centrado de las masas.

Chasis

Chasis en perfil rectangular cuidadosamente diseñado para lograr la rigidez y robustez necesarias con un mínimo peso.

Superficie del asiento texturizado para mejorar el agarre.

Suspensión delantera independiente de doble trayecto equipada con amortiguadores con depósito externo tipo piggy-back con nuevos reglajes, equipan el recubrimiento “Kashima” para reducir la fricción y suavizar el recorrido.

Basculante trasero en acero de alta resistencia con rigidez optimizada idónea para la competición. El amortiguador con depósito externo tipo piggy-back equipa el recubrimiento “Kashima” y es totalmente regulable.

El tambor del selector se ha rediseñando para un mejor tacto del cambio de marchas.

Llantas decoradas en color negro (sólo en el LT-R450ZK8)

La óptica delantera halógena multireflector de 40W es fácilmente desmontable para competir en circuito cerrado. Manillar con silentblocks para un mayor confort de pilotaje.

LT-R450Z Black Edition

En el modelo 2008 también llega el LT-R450Z Black Edition, una agresiva versión especial con carrocería y llantas de aluminio en negro. El precio de tarifa oficial para este nuevo LT-R450Z Black Edition es de 8.149 euros.