Suzuki LT-R450 (2008)

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Renovado por dentro y por fuera, el Suzuki LT-R450 '08 llega al mercado con un carácter más agresivo y radical. Los cambios estéticos, y la nueva gestión electrónica del motor y la caja de cambios -aumentando y mejorando la entrega de potencia- hacen de este quad, un modelo ideal para los amantes de sensaciones fuertes.


Motor

El motor DOHC 4T, 450cc, con inyección electrónica de gasolina y basado en el de la probada RM-Z450 de motocross, desarrolla el mejor par motor y aceleración de su clase.

La centralilla del encendido electrónico (ECU) tiene un nuevo mapeado y los árboles de levas unos nuevos perfiles para incrementar la potencia, especialmente a bajo y medio régimen.

Cilindro con tratamiento SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) para una mayor durabilidad, menor peso y superior transferencia de calor.

Ligeras válvulas en titanio para reducir el peso de las masas oscilantes y mejorar el control de las válvulas a altas régimen.

Preciso sistema de inyección digital para una combustión más eficaz, excelente respuesta al acelerador, menor consumo, amplia gama de par motor y entrega de potencia sin baches.

Sistema de lubricación con dos bombas de alimentación y una de vaciado independiente que permite unos cárteres más compactos.

Cambio de 5 velocidades compacto con una estudiada relación de marchas para una extraordinaria aceleración.

El recorrido centralizado del sistema de escape en acero inoxidable y el silenciador de sección oval contribuyen a mejorar el centrado de las masas.

Chasis

Chasis en perfil rectangular cuidadosamente diseñado para lograr la rigidez y robustez necesarias con un mínimo peso.

Superficie del asiento texturizado para mejorar el agarre.

Suspensión delantera independiente de doble trayecto equipada con amortiguadores con depósito externo tipo piggy-back con nuevos reglajes, equipan el recubrimiento “Kashima” para reducir la fricción y suavizar el recorrido.

Basculante trasero en acero de alta resistencia con rigidez optimizada idónea para la competición. El amortiguador con depósito externo tipo piggy-back equipa el recubrimiento “Kashima” y es totalmente regulable.

El tambor del selector se ha rediseñando para un mejor tacto del cambio de marchas.

Llantas decoradas en color negro (sólo en el LT-R450ZK8)

La óptica delantera halógena multireflector de 40W es fácilmente desmontable para competir en circuito cerrado. Manillar con silentblocks para un mayor confort de pilotaje.

En el modelo 2008 también llega el LT-R450Z Black Edition, una agresiva versión especial con carrocería y llantas de aluminio en negro. El precio de tarifa oficial para este nuevo LT-R450Z Black Edition es de 8.149 euros.

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(Suzuki Motor España)

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